Tributo Ari Vatanen

    Suelo leer un foro bastante interesante pero nunca escribo porque la gente se suele tomar a coña las cosas que los demás dicen, hoy me ha llamado mucho la atención una entrada que he visto, preguntaban en un hilo quién era mejor Ari Vatanen o Ken Block, en primer lugar hay que decir quienes son estos dos personajes, se trata de dos pilotos de rallies de estilos muy diferentes, Ari Vatanen es un piloto antiguo, ya retirado, ganador del campeonato del mundo de rallies de 1981, nació en 1952 y ya está retirado, ahora forma parte del parlamento europeo. Ken Block nació en 1967 y ha sido piloto de cross, snow, skate.. es el jefe de la firma DC Shoes y con sus videos de Gymkhana promociona la marca, es el campeón es esta disciplina, de hecho es instructor de la misma.

    Estos pilotos no tienen compraración, podemos encontrar más videos de Ken en la web que de Ari, pero no hay punto de comparación, los videos de Ken son espectaculares, ya ha hecho tres videos de Gymkhanas y la verdad es que son una pasada, son videos muy bien producidos con una calidad inmejorable, en ellos se tira todo el rato derrapando hasta llegar a reventar las ruedas, pero las maniobras son repetidas toma tras toma hasta conseguir la mejor para luego hacer el mejor montaje, así que para mí.. no vale en compraración con lo que hacía Ari Vatanen.
    Si nombramos una carrera mítica de Ari Vatanene nos viene a la mente la subida a Pikes Peak a bordo de su peugeot 405 Turbo con más de 700 cv. y un alerón exageradísimo cuya función era conseguir que el coche no saliera volando, el video es una pasada, pone los pelos de punta, la velocidad, la precisión en las curvas y el dominio de la bestia derrapando en las curvas es digno de un maestro de los rallies. Mención especial es el momento en el que le da el sol de frente y con una mano coge el volante y la otra la utiliza de visera para que el sol no le ciegue, llevar un coche con más de 700 cv por caminos polvorientos a toda velocidad agarrando el volante con una mano es cosa de locos!!

    También es digno de mención de este campeonísimo su trayectoria a lo largo del mundial de rallies, ganó el campeonato en 1981 con un Ford Escort RS ganando 3 de 10 de las pruebas que corrió, aunque se veía venir que sería un piloto que daría mucha guerra, ya en 1977 en el rallie de Nueva Zelanda tuvo dos salidas de pista que le hicieron perder 32 minutos, pero aún así acabó la prueba en segundo lugar a 1:32 del primer clasificado, esas cosas sólo las pueden hacer los auténticos campeones, en 1985 sufrió un grave accidente en el Rallie de Argentina que lo retiró de la competición unos años, y volvió en 1987 para participar en el Rallie Dakar en 4 ocasiones. Uno de los videos más impactantes es el de la carrera de la Isla de Man en la que se aprecia perfectamente la velocidad a la que conduce y lo estrecho del trazado, una barbaridad meter por esas calles un coche semejante. Este es mi pequeño tributo a un gran campeón.